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宗谷本線全駅インデックス01:24:42 旭川駅（高架化以前）01:30:03 旭川四条駅01:31:17 新旭川駅01:33:20 （貨）北旭川駅01:35:29 永山駅01:39:09 北永山駅01:40:58 南比布駅01:42:00 比布駅01:43:37 北比布駅01:44:50 蘭留駅01:49:04 塩狩駅01:54:07 和寒駅01:58:31 東六線駅02:00:33 剣淵駅02:03:12 北剣淵駅02:05:07 士別駅02:09:35 下士別駅02:11:08 多寄駅（移設工事中）02:12:28 瑞穂駅02:14:08 風連駅02:16:32 東風連駅02:18:27 名寄駅02:25:05 日進駅02:28:33 （臨）智東駅02:31:56 北星駅02:33:15 智恵文駅02:34:54 智北駅02:36:44 南美深駅02:38:41 美深駅02:42:30 初野駅02:45:01 紋穂内駅02:50:05 恩根内駅02:54:13 豊清水駅02:57:48 天塩川温泉駅03:00:08 咲来駅03:03:44 音威子府駅03:10:51 筬島駅03:16:54 神路信号場（跡）03:25:39 佐久駅03:29:33 琴平駅（跡）03:32:20 天塩中川駅03:37:16 下中川駅03:40:36 歌内駅03:44:55 問寒別駅03:46:33 糠南駅03:49:29 上雄信内駅03:51:11 雄信内駅03:56:19 安牛駅03:57:43 南幌延駅04:00:20上幌延駅04:04:08 幌延駅04:10:20 南下沼駅04:11:24 下沼駅04:17:56 豊富駅04:23:18 徳満駅04:27:22 芦川駅04:30:18 兜沼駅04:35:30 勇知駅04:42:19 抜海駅04:52:49 南稚内駅04:57:45 稚内駅
5時間フル閲覧しました。雄大な北海道を旅した気分になりますね
皆さんご覧いただきありがとうございます。そうか～。このVTRを含め他の方の前面展望等あわせれば日本縦断出来るなんて考えは私には思いつきもしませんでした…。北海道以外の前面展望に私も乗車し九州へ行ってみますわ～！
名寄以南の爆走には本当に迫力ありで圧巻でした✨高速化されていない名寄以北でも名寄口、豊富近辺ではストレート区間も多く90キロ上回る速度に思えます✨
札幌駅や出た後の車内チャイムがもう北海道の特急らしいなと感じる
ATSの警報持続チャイムの、キンコン、キンコン、キンコン！は、最近の車両ではあまり聞くことは無くなりましたね😃
旭川から普通列車で稚内まで行きましたがもう一度乗りたいと思いましたね
RUclipsの鉄道動画で日本縦断させて頂きました。指宿枕崎線の普通（途中で日本最南端の西大山駅がある）から始まり指宿のたまて箱6号、みずほ604号、のぞみ42号、のぞみ246号はやぶさ1号、スーパー白鳥789系（新青森～函館間）スーパー北斗7号と経て、この動画で日本の南から北まで縦断出来ました！！四国や北陸を通らないのが残念ですが･･･。
Kiha8000さんの前面展望楽しく拝見させていただいております。やっと旭川・・・。雨やまないかなぁ
私も特急宗谷号、特急サロベツ号の車窓シーンの一部区間投稿しています。拙いとは思いますが、ご覧いただければ幸いです。
당시 촬영장비의 한계로 해상도가 낮은것을 감안해도, 훌륭한 영상입니다. 잔상이 없이 매끄러운 움직임에 눈이 편안합니다. 그리고 영상 속의 열차 움직임이 현재보다 더 경쾌하고, 노반의 상태도 좋아보입니다. 여러 면에서 재미있는 귀한 영상자료입니다
名寄以北は速度がガクッと落ちるね。レ―ルもあからさまに状態が悪くなっているように見えるし。
確かに・・・北海道ではスーパー白鳥に乗っていたときも青函区間とその前後区間で実感しました💦
しかしそれでも95km/hまで飛ばすでしょうから名寄以北は他のローカル線よりは規格高いように思えます。ただ沿線人口の増加を願わん日はありません。
tres belle video; merci!!
高架化前的旭川，可惜我去北海道時已經是北海道新幹線通車後。
2017年3月のダイヤ改正で、1往復に減便されてしまいますね。ただ、特急サロベツ号もこの特急になりますね。
旭川は何分ごろですか？
What year was this filmed?
豊清水と佐久も転轍機が片開きなので一線スルー通過にすればよいのにと思いました💦
加速音が良い
平和駅の陸橋がまだ吹きさらし！
稚内駅ホームが2線あるだと…？
旧駅ホームの頃ね。この時期に来たかったなぁ。
未だに2線あるイメージが強いですね
JR のディーゼル列車は、ロシアとは異なり、電車と同じくらい速く走ります
261系5000番台に是非利用されてほしいですね！サロベツも！
3:19:46 踏切
2:28:35智東駅
まだ新旭川以北が単線のころかー古いねー
放送が大橋さんじゃない、、、名鉄みたい
この映像って何時のものですか・・・？映像からして古そうですが・・・。
kotokori1115 2000年の夏頃と思われます。
日本一周旅行してたのか！どーりで男らしくなったわけだ
稚内駅に入線時なぜATSが作動したのですか？
凌 山口 行きどまりで出発信号はありませんが、停止が絶対なので、こういう場合はATSが作動します。こういう行き止まり線の場合、場内信号機は制限（注意か警戒）が現示されます。
+HopStepJunk なるほど！よくわかりましたありがとうございます
このころの全面展望に保線員を見ないよね、スピード出すんだから怖いよね。
日本語でおk
いつまで案内は女性の音声でしたか？
2007年の途中まで使われていましたそこからは今に至るまで男声です
@@user-zl2xn8jz4u ありがとうございます
@@user-rt2nk2nl4k むしろ女声のイメージが今でもありますね
@@user-zl2xn8jz4u そうなんだ
何処ぞのバカが撮影を妨害していたのが残念ですね。
この頃は終着駅チャイムがアルプスじゃ無かったんだねぇ。特別なお知らせがある時のチャイムになってる。
Авто/МотоАвто/Мото
宗谷本線全駅インデックス
01:24:42 旭川駅（高架化以前）
01:30:03 旭川四条駅
01:31:17 新旭川駅
01:33:20 （貨）北旭川駅
01:35:29 永山駅
01:39:09 北永山駅
01:40:58 南比布駅
01:42:00 比布駅
01:43:37 北比布駅
01:44:50 蘭留駅
01:49:04 塩狩駅
01:54:07 和寒駅
01:58:31 東六線駅
02:00:33 剣淵駅
02:03:12 北剣淵駅
02:05:07 士別駅
02:09:35 下士別駅
02:11:08 多寄駅（移設工事中）
02:12:28 瑞穂駅
02:14:08 風連駅
02:16:32 東風連駅
02:18:27 名寄駅
02:25:05 日進駅
02:28:33 （臨）智東駅
02:31:56 北星駅
02:33:15 智恵文駅
02:34:54 智北駅
02:36:44 南美深駅
02:38:41 美深駅
02:42:30 初野駅
02:45:01 紋穂内駅
02:50:05 恩根内駅
02:54:13 豊清水駅
02:57:48 天塩川温泉駅
03:00:08 咲来駅
03:03:44 音威子府駅
03:10:51 筬島駅
03:16:54 神路信号場（跡）
03:25:39 佐久駅
03:29:33 琴平駅（跡）
03:32:20 天塩中川駅
03:37:16 下中川駅
03:40:36 歌内駅
03:44:55 問寒別駅
03:46:33 糠南駅
03:49:29 上雄信内駅
03:51:11 雄信内駅
03:56:19 安牛駅
03:57:43 南幌延駅
04:00:20上幌延駅
04:04:08 幌延駅
04:10:20 南下沼駅
04:11:24 下沼駅
04:17:56 豊富駅
04:23:18 徳満駅
04:27:22 芦川駅
04:30:18 兜沼駅
04:35:30 勇知駅
04:42:19 抜海駅
04:52:49 南稚内駅
04:57:45 稚内駅
5時間フル閲覧しました。
雄大な北海道を旅した気分になりますね
皆さんご覧いただきありがとうございます。
そうか～。このVTRを含め他の方の前面展望等
あわせれば日本縦断出来るなんて考えは私には
思いつきもしませんでした…。
北海道以外の前面展望に私も乗車し九州へ
行ってみますわ～！
名寄以南の爆走には本当に迫力ありで圧巻でした✨
高速化されていない名寄以北でも名寄口、豊富近辺ではストレート区間も多く90キロ上回る速度に思えます✨
札幌駅や出た後の車内チャイムが
もう北海道の特急らしいなと感じる
ATSの警報持続チャイムの、キンコン、キンコン、キンコン！は、最近の車両ではあまり聞くことは無くなりましたね😃
旭川から普通列車で稚内まで行きましたがもう一度乗りたいと思いましたね
RUclipsの鉄道動画で日本縦断させて頂きました。
指宿枕崎線の普通（途中で日本最南端の西大山駅がある）から始まり
指宿のたまて箱6号、みずほ604号、のぞみ42号、のぞみ246号
はやぶさ1号、スーパー白鳥789系（新青森～函館間）
スーパー北斗7号と経て、この動画で日本の南から北まで縦断出来ました！！
四国や北陸を通らないのが残念ですが･･･。
Kiha8000さんの前面展望楽しく拝見させていただいております。やっと旭川・・・。
雨やまないかなぁ
私も特急宗谷号、特急サロベツ号の車窓シーンの一部区間投稿しています。拙いとは思いますが、ご覧いただければ幸いです。
당시 촬영장비의 한계로 해상도가 낮은것을 감안해도, 훌륭한 영상입니다. 잔상이 없이 매끄러운 움직임에 눈이 편안합니다. 그리고 영상 속의 열차 움직임이 현재보다 더 경쾌하고, 노반의 상태도 좋아보입니다. 여러 면에서 재미있는 귀한 영상자료입니다
名寄以北は速度がガクッと落ちるね。
レ―ルもあからさまに状態が悪くなっているように見えるし。
確かに・・・北海道ではスーパー白鳥に乗っていたときも青函区間とその前後区間で実感しました💦
しかしそれでも95km/hまで飛ばすでしょうから名寄以北は他のローカル線よりは規格高いように思えます。ただ沿線人口の増加を願わん日はありません。
tres belle video; merci!!
高架化前的旭川，可惜我去北海道時已經是北海道新幹線通車後。
2017年3月のダイヤ改正で、1往復に減便されてしまいますね。ただ、特急サロベツ号もこの特急になりますね。
旭川は何分ごろですか？
What year was this filmed?
豊清水と佐久も転轍機が片開きなので一線スルー通過にすればよいのにと思いました💦
加速音が良い
平和駅の陸橋がまだ吹きさらし！
稚内駅ホームが2線あるだと…？
旧駅ホームの頃ね。この時期に来たかったなぁ。
未だに2線あるイメージが強いですね
JR のディーゼル列車は、ロシアとは異なり、電車と同じくらい速く走ります
261系5000番台に是非利用されてほしいですね！サロベツも！
3:19:46 踏切
2:28:35
智東駅
まだ新旭川以北が単線のころかー古いねー
放送が大橋さんじゃない、、、
名鉄みたい
この映像って何時のものですか・・・？映像からして古そうですが・・・。
kotokori1115
2000年の夏頃と思われます。
日本一周旅行してたのか！どーりで男らしくなったわけだ
稚内駅に入線時なぜATSが作動したのですか？
凌 山口 行きどまりで出発信号はありませんが、停止が絶対なので、こういう場合はATSが作動します。こういう行き止まり線の場合、場内信号機は制限（注意か警戒）が現示されます。
+HopStepJunk なるほど！よくわかりました
ありがとうございます
このころの全面展望に保線員を見ないよね、スピード出すんだから怖いよね。
日本語でおk
いつまで案内は女性の音声でしたか？
2007年の途中まで使われていました
そこからは今に至るまで男声です
@@user-zl2xn8jz4u ありがとうございます
@@user-rt2nk2nl4k むしろ女声のイメージが今でもありますね
@@user-zl2xn8jz4u そうなんだ
何処ぞのバカが撮影を妨害していたのが残念ですね。
この頃は終着駅チャイムがアルプスじゃ無かったんだねぇ。
特別なお知らせがある時のチャイムになってる。